07款斯巴鲁力狮旅行车二手车多少钱?跑了27万公里
1、07年的车现在已经行驶了27万公里 ，车龄是13年 ，由于排放标准属于淘汰阶段，本身即使车辆状况正常没有出过大的问题 ，按照目前市场行情最多可以卖2万元左右 。
2 、不过非诚勿扰里出镜的是一辆傲虎啦 ，并不是今天要说的力狮旅行版，但这两个车外观基本一致 ，可以把傲虎理解成cross版本的力狮 。这是一台07年上牌的06款斯巴鲁力狮旅行版 ，0升自然吸气水平对置发动机匹配四速自动变速箱。
3 、最早让力狮车型扬名立万的是在美国亚利桑那的10万公里不间断行驶世界速度纪录挑战，当时的三台初代斯巴鲁的力狮车型以22345km/h创造了10万公里连续行驶世界纪录 。从第二代力狮开始，斯巴鲁为其扩充了车型款式 ，五门房车、五门旅行车还有WAGON车型 ，其中力狮的WAGON车型就是后来傲虎的前身 。
07年斯巴鲁力狮2.0油耗
1 、L/100km。“在力狮没有出磨合时间，总里程数仅有500km上下的标准下 ，力狮的实测油耗为1L/100km（均值车速30km/h） ，是个很出色的水准，和它较低的定速巡航转速比不无关系 。
2 、经常爬坡下坡的路面买0够用不？100公里油耗大概相差多少钱？最佳答案：0i 和5i动力差不太多 ，日常驾驶可忽略不计 ，0就可以，还比较省油 。真正配得上力狮这个名字的是已经停产的力狮5GT ，性能十分了得 ，如果特别追求动力感受，可以考虑。官方标价35万多 ，绝对超值。
3、其实并不是这样子的 ，斯巴鲁利狮因为采用到丰田汽车的传统发动机技术，所以它的油耗并不算高，工信部耗油在4L左右 ，这样的油耗只是略高于本田雅阁和丰田凯美瑞 ，与国产车那些油老虎来说更是显得难得 。
5万开走纯进口四驱旅行车,斯巴鲁力狮旅行版,情怀不贵
1 、不过非诚勿扰里出镜的是一辆傲虎啦，并不是今天要说的力狮旅行版 ，但这两个车外观基本一致 ，可以把傲虎理解成cross版本的力狮 。这是一台07年上牌的06款斯巴鲁力狮旅行版，0升自然吸气水平对置发动机匹配四速自动变速箱。前任车主开得很少 ，内饰干净 ，所以到手并不需要做深度的整备，一切都是最初的模样 ，原汁原味 。
2 、“瓦罐”最美的部位当属迷人的臀部！斯巴鲁力狮旅行版 ，越来越难见到了 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3、总结：第四代斯巴鲁力狮旅行版（2008年末期款）凭借卓越的操控、强劲的动力和独特的技术组合 ，成为该系列中兼具实用性与驾驶乐趣的代表车型 。若追求性能与情怀的平衡 ，这款车无疑是理想选择 。
4 、马自达6 Wagon的出现，这个概念被进一步升华，国人开始发现其中的精髓。而随着国外的一些知名旅行轿车的到来 ，似乎中国的旅行轿车时代也真的要到来了 。在与马自达6 Wagon短暂相处之后 ，记者始终还在回味，于是斯巴鲁力狮Wagon才会迫不及待地出现在记者的面前 。
5 、斯巴鲁力狮旅行车/内陆地区推荐车型：10型全部为Legacy ，10-13型均为5 ，11型均为6。市场：力狮10款11万左右，傲虎5 10款12万（两广13万以上） ，傲虎6 2万以上； 5傲虎12款售价15万 ，部分地区15已经突破万；其余年份，较新、排水量较大的均在15万以上 。
6 、不过日本人对旅行车也有自己的理解 ，过往也诞生过一些能够成为经典的日系旅行车 ，例如 马自达6旅行车 。 作为日系品牌鄙视链位置比马自达还要高的斯巴鲁也有造旅行车的传统，从 1989年 的初代力狮开始 ，就有衍生的力狮旅行版 ，这个传统传承了五代，直到2014发布的第六代力狮，才不见了旅行版的踪影。
07年12万公里的斯巴鲁力狮为什么才三万多?
来到车内 ，由于公里数很少的缘故 ，这套内饰完整度很高。斯巴鲁另一个看家本领就是无论多贵多好的车，内饰都能给你造成不值钱的样子 。完全看不出这是一台落地30万的豪车 ，内饰品质估计甚至不及国产十万元轿车 。车无完车 ，这台也不例外。
07年的车现在已经行驶了27万公里，车龄是13年 ，由于排放标准属于淘汰阶段 ，本身即使车辆状况正常没有出过大的问题，按照目前市场行情最多可以卖2万元左右 。
除了动力和油耗上的表现突出外 ，斯巴鲁力狮还拥有操作稳定 、空间大、座椅舒适等优点 ，综合来说这样的高性价比在所有的B级轿车中都是屈指可数的 。比较遗憾的是斯巴鲁这个品牌在目前的国内市场中只能算是一个小众品牌，因此斯巴鲁力狮销量很少 ，即使把价位定到5万不到 ，但还是少有人买单。
07款力狮是第几代
题主是否想询问“07款力狮是第几代 ”？第四代 。斯巴鲁力狮是一款兼顾日常行驶性能和舒适性的汽车，2007年款的汽车是该汽车的第四代汽车，油耗等都是非常不错的 。
其实说到力狮这款车 ，它算是斯巴鲁旗下非常有底蕴的一款产品。最早的力狮诞生于1989年 ，当时的力狮算是斯巴鲁第三代LEONE的接替者，它集斯巴鲁各种技术于大成 。
变化概述：力狮作为一款诞生于1989年的车系 ，到2019年已推出全新车型 ，成为第七代产品 。力狮在操控性和舒适性上一直保持着出色的表现，成为斯巴鲁品牌的代表车型之一。
若以综合性能 、驾驶乐趣和时代意义为标准 ，第四代斯巴鲁力狮旅行版（2008年末期款）可视为该系列中备受推崇的车型 。
在市面上 ，一辆各方面都让大家满意的B级车售价区间是20万左右，本田雅阁或者丰田凯美瑞 ，以及大众迈腾 ，这些合资B级车不仅在动力上绰绰有余，而且空间也是非常大的 ，但是这几款B级车似乎并不具备一个让动力更加稳定强劲的功能四驱 。
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