新标致408龘龘款今年投诉榜
1、投诉量排名截至2023年12月，该款车型在紧凑型车投诉榜中处于中游水平（约30-50名区间），未进入年度前十。对比同品牌 ，投诉量低于标致408老款车型（因老款2T发动机问题历史遗留较多） 。厂家应对措施东风标致针对部分批次车辆推送了ECU升级程序 ，优化动力输出逻辑 。
2 、东风标致408这款车系做为东风标致汽车知名品牌公司旗下的一款日常生活家用小汽车，在市面的主要表现平淡无奇 ，汽车销量都不醒目 ，这当中的因素是要归入车子普遍现象的烧机油情况。
3 、比亚迪：投诉排名：前两位均被比亚迪占据，其中比亚迪海豚投诉排名第一位 ，元PLUS位居第二位 。投诉问题：两车被投诉的问题基本相同 ，均包含价格变动、变相收费等行为 。有车主表示购买的海豚新款，不足一个月就借由活动促销变相降价5800元 ，认为属于价格欺诈消费者。
标致408突然跳出来发动机故障是怎么回事?
1 、标致408发动机故障灯亮起 ，可能是由于积碳过多或温度传感器异常导致的 。积碳过多不仅会导致火花塞反方向穿透，引发点火不良等常见故障 ，还会影响发动机的正常工作 。当发动机出现故障时 ，需及时前往维修站寻求专业帮助，以清除积碳并恢复发动机的正常工作状态。
2 、当标致408的发动机故障灯突然亮起，这通常是由积碳过多或温度传感器异常导致的 。积碳过多可能导致火花塞故障和点火不良 ，此时需要前往修理站寻求专业人员的帮助来清除积碳 。此外 ，活塞杆顶部的积碳也会导致雾化不良、点火不足和报警灯点亮。而某些传感器的常见故障也会导致报警灯亮起 。
3 、当标致408的发动机故障灯亮起时，可能的原因有多种 ，包括传感器故障 、燃油系统问题、点火系统问题 、空气流量计或节气门故障 、发动机控制单元（ECU）问题 ，以及发动机机械部分的故障 。传感器故障可能是氧传感器、曲轴位置传感器等出现故障。这些传感器向发动机控制单元提供关于发动机运行状况的信息。
4 、标致408突然跳出发动机故障提示，主要原因可能包括积碳过多和温度传感器异常 。 积碳过多：- 积碳过多会在火花塞上形成障碍 ，导致火花塞无法正常工作 ，进而引起点火不良和发动机故障 。- 解决这类问题通常需要寻求专业的汽车维修服务，以清除积碳并恢复引擎的正常运转。
408提示发动机故障,请维修车辆,然后service灯亮,熄火后消失
标致408提示“发动机故障 ，请维修车辆” ，同时service灯亮，但熄火后service灯消失 ，可能是常规保养提醒或系统误报 ，但仍需对发动机故障进行进一步检查 。分析如下：常规保养提醒：如果车辆到了保养周期，service灯会亮起作为提醒 。此时，完成保养后 ，可以通过仪表盘按钮来复位service灯。
当车辆出现“408提示发动机故障 ，请维修车辆”且service灯亮，熄火后消失这种情况 ，可能有多种原因 。一是传感器问题 。比如氧传感器故障 ，它负责监测尾气中氧含量，反馈给发动机控制单元以调整喷油量。若其工作异常 ，会导致发动机控制出现偏差 ，引发故障提示 。二是燃油喷射系统故障 。
当车辆出现“408提示发动机故障，请维修车辆 ”且service灯亮 ，熄火后消失这种情况 ，原因可能有多种。首先，可能是传感器问题 。比如氧传感器故障 ，它负责监测发动机尾气中的氧含量 ，以此来调节燃油喷射量 。若氧传感器失效，会导致发动机控制单元无法准确控制喷油量，进而引发故障提示。其次 ，燃油系统也可能有状况。
发动机提示故障的解决办法：加油不要加太满 ，加油加太满的话多余的汽油进入碳罐，发动机启动后汽油会沿着电磁阀吸入气道 ，导致混合气过浓 ，使转速不稳甚至熄火，从而引报发动机故障 。更换碳罐电磁阀 ，更换碳罐电磁阀最好在热车的状态下进行 ，因为此时两端的橡胶管比较软，容易更换 。
发动机故障灯亮了 ，熄火重启后消失 ，这通常表明发动机存在偶发性故障。以下是对该情况的分析和建议：偶发性故障：发动机故障灯亮起后，在熄火并重新启动车辆后故障灯消失 ，这往往意味着发动机出现了某种偶发性的小问题 。这种问题可能不是持续存在的 ，但在某些特定条件下会触发故障灯 。
可能原因分析车辆自检功能汽车启动时，行车电脑会进行自检程序，此时发动机故障灯等指示灯可能短暂亮起（通常持续3-5秒） ，随后自动熄灭。这是正常现象 ，表明车辆系统无故障 。若熄火后重新启动时黄灯未再亮起，且车辆行驶无异常 ，可初步排除故障 。
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