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【央视新闻客户端】
专题：金融视角·聚焦2026年两会 来源：中保新知 “新能源汽车年产量超过1600万辆 ，电动汽车充电设施突破2000万个 ”，在3月5日发布的政府工作报告所披露的数据 ，亦是我国发展向新向优 、彰显蓬勃活力的重要体现 。 新能源汽车 ，当下产业发展的热点之一，也是国家倡导绿色生活的重要组成部分 。近年来，随着技术创新持续突破 ，产业结构不断升级 ，新能源汽车产业也进入新阶段。据全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示，中国汽车已经走到“无人区” 。 新能源汽车的快速发展 ，带动了新能源车险需求的大幅攀升 。数据显示 ，2025年保险市场实现车险签单保费约9963.7亿元，同比增长2.99%；其中 ，新能源商业车险签单保费达1576.1亿元 ，同比增长33.88%，麦肯锡还预测 ，到2030年 ，新能源车险保费规模将突破4800亿元，最高有望达到5000亿元 ，在整体车险市场中的占比将提升至42%—50%。 新能源车险迎来发展机遇的同时 ，也面临诸多挑战，例如，智能驾驶下的道路交通安全文明大挑战 ，新能源车险风险定价错配 、智能驾驶相关保险产品开发受限等 。今年两会期间 ，部分代表也就新能源汽车 、新能源车险存在的一些堵点与痛点提出了相关建议 。 在智能化变革全面提速的时代，新能源车险又该如何发展？ 01 智能驾驶时代到来 新需求刺激保障升级 正如2026年政府工作报告中所说 ，“我国新质生产力稳步发展 ，科技创新成果丰硕，人工智能、生物医药、机器人 、量子科技等研发应用走在世界前列”。作为新质生产力中的重要一员 ，新能源汽车不仅获得了快速发展 ，更在技术变革的加持下，不断实现产业升级 。 公安部数据显示 ，截至2025年年底 ，我国新能源汽车保有量达4397万辆，占汽车总量的12.01% ，其中 ，纯电动汽车保有量3022万辆，占新能源汽车保有量的68.74% 。同时，在人工智能 、大数据等新一代信息技术加持下 ，新能源汽车的智能驾驶技术也获得新突破。有数据显示 ，2025年L2级及以上智能驾驶渗透率超65%，预计2026年将达80%；高阶辅助驾驶（如城区NOA）渗透率已超15% ，2026年有望升至25% 。 不可否认 ，从传统汽车企业到造车新势力，从硬件预埋到软件迭代 ，一场围绕技术突破、生态重构与商业模式创新的竞赛已然全面拉开帷幕 ，我国智能网联汽车产业也正迈入高质量发展的新阶段 。 2026年，多家车企明确表明要向“城市导航辅助驾驶 ”方向全面迈进 ，并加速布局机器人 、飞行汽车等前沿AI领域 ，智能辅助驾驶技术竞争已进入白热化阶段。这一年，也将成为智能辅助驾驶的决胜之年。 作为安全驾驶的重要“辅助 ” ，保险是不可忽视的存在 。为了迎合智能驾驶的保障需求 ，金融监管部门也在主动顺应智能驾驶发展趋势，鼓励和支持保险业不断探索车险创新和发展 。例如，金融监管总局等四部门发布的《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》中明确提出 ，要统筹保险行业力量 ，全面系统研究智能驾驶 、车型快速迭代等对车险经营的中长期影响，及早谋划转型发展。 2月28日 ，深圳金融管理局等四部门印发的《深圳市关于保险业助力科技创新和产业发展的行动方案（2026—2028年）》中提到 ，鼓励保险机构主动顺应智能驾驶趋势，与智能驾驶开发商、生产厂商 、运营商加强数据合作 ，积累风险分析数据 ，细化智能驾驶车辆保险产品供给 。 市场方面，目前也有部分针对智能驾驶推出的保险产品或服务等 ，如小米汽车联合头部保险机构推出“小米智驾保障服务” ，计划为用户提供最高300万元的保障金额；赛力斯联手平安产险推出“智驾无忧服务权益 ”等 。
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