长安x5plus与吉利博越哪个好
长安X5 PLUS与吉利博越各有优势，长安X5 PLUS在动力 、智能配置 、空间及价格方面表现较好 ，吉利博越则在平顺性和舒适性上较为突出 ，具体选择要看使用场景 。
长安X5 PLUS与吉利博越各有优势，具体选择需根据个人需求和偏好决定 。以下从多个维度对比分析： 价格与性价比长安X5 PLUS优惠后最低9万元 ，置换补贴可达2万元 ，价格门槛更低；吉利博越优惠后2万元起步，整体定价更高。若预算有限且追求低价入手，长安X5 PLUS性价比更突出 。
动力性能：长安X5 PLUS动力更强 ，博越更省油长安X5 PLUS搭载蓝鲸5T+7DCT动力组合 ，最大功率141kW（192马力），峰值扭矩310N·m ，零百加速51秒 ，WLTC综合油耗95L/100km，动力输出更激进 ，适合追求驾驶激情的用户 。
选购建议追求最低油耗：优先选择吉利博越（5T）或瑞虎7（2026款高能版 ，5T+CVT），两者油耗数据接近且最低。注重动力性能：若需更强动力 ，瑞虎7系列6T发动机版本可提供更高输出 ，但需接受其较高的油耗（5L/100km）。
长安耐用还是博越耐用
1、长安CS75与吉利博越的耐用性处于同一主流水准，二者各有侧重优势 ，并无绝对的“谁更耐用” ，耐用性还受日常维护 、驾驶习惯等因素显著影响 。
2 、吉利博越L：7速湿式双离合变速箱，由吉利与沃尔沃联合研发，传动效率97% ，扭矩承载能力330N·m ，通过200万台装机量验证 。长安CS75 PLUS：爱信8AT变速箱，以成熟可靠和平顺性著称 ，设计寿命超20万公里。
3、长安CS75和吉利博越耐用性处于同一水平 ，各有优势 。在核心部件与工艺方面，长安CS75发动机采用铝合金缸体 ，散热性好且重量轻 ，车身结构使用高强度钢材，经过严格耐久性测试 ，底盘调校扎实 ，悬挂系统能应对复杂路况 。其自主研发的动力系统稳定性较高，维修成本较低 ，售后服务网络更广泛 ，保养便捷性占优。
4、长安CS55和吉利博越各有优势，具体选择需结合个人需求，注重省心 、智能配置和舒适性选吉利博越 ，追求性价比 、耐用性和低维修风险选长安CS55 。
5、长安CS75PLUS的8AT变速箱由爱信提供 ，平顺性和可靠性口碑良好，但成本和技术规格较高 ，长期耐用性需进一步市场验证 。博越L的5T+7DCT组合技术成熟 ，换挡迅速且市场反馈稳定，但双离合变速箱在低速拥堵路况下可能存在轻微顿挫 ，需定期维护。
吉利26款博越口碑怎么样
1 、026款吉利博越口碑整体不错 ，优势体现在性价比 、智能配置和空间表现上，不过部分配置存在争议核心优势1）性价比挺突出 ，官方指导价59到69万元 ，上市限时优惠价低至89到99万元（活动截止2025年9月30日），同品牌置换补贴最高2万元 ，其他品牌8000元 ，还有两年5万无息贷款政策 。
2、026款博越没人买，主要是因为产品竞争力不足与市场环境变化 。从产品定位与配置来看，存在明显缺陷。一是核心配置减配 ，低配版仅2气囊 ，还砍掉L2辅助驾驶，与同价位长安CS55 PLUS标配6气囊 + 360影像相比 ，安全配置差距较大 。
3 、026款吉利博越的通病主要集中在隔音 、变速箱、空间 、配置和内饰等方面 。隔音效果一般：在高速行驶过程中 ，胎噪与风噪会较为明显地传入座舱；急加速时，发动机噪音也会突出显现 ，这些都对座舱的静谧性造成了影响 ，降低了驾乘的舒适性。
4 、款吉利博越在安全方面有一定保障，但不同配置车型存在差异。车身结构与材料26款吉利博越基于CMA架构打造 ，采用笼式车身设计 ，这种结构能够在车辆发生碰撞时，有效分散和吸收碰撞能量 ，减少对车内乘员的伤害 。车身大量使用高强度钢 ，其中包含1500MPa的一体式热成型硼钢门环，包覆A柱和B柱 。
5、博越L的CMA架构CMA架构为吉利与沃尔沃联合研发，具备显著技术优势。其车身刚性达32000N·m/deg ，为高强度安全性能提供基础 ，同时支持L2+级智能驾驶功能，满足智能化需求 。动力系统方面 ，该架构可搭载雷神混动系统 ，兼顾动力与燃油经济性 。
吉利博越龙腾版质量口碑
1 、吉利博越龙腾版的质量口碑整体较好。动力性能：吉利博越龙腾版搭载5T涡轮增压发动机，最大功率达到181马力 ，峰值扭矩为290牛·米 。匹配7挡湿式双离合变速箱后 ，官方零百加速时间为7秒9 。这样的动力表现在同级别车型中较为出色，被一些用户称赞为超过了路上大部分车。开启运动模式后 ，车辆在高速超车时也表现出强劲的动力 。
2 、018款吉利博越8T自动智尊型（当年顶配车型）质量可靠性表现较好 。在七年十万公里的使用过程中 ，只要按时保养，车辆能保持良好状态 ，没把车主扔在路上。而且其保养成本相对合理 ，小保养一次六百到八百元，大保养一千元左右 。
3、博越COOL龙腾版是2025款吉利博越COOL里性价比高的版本，在智能科技、空间实用性和动力表现方面有越级突破 ，综合竞争力不错 。
4 、吉利新博越在7万-8万元预算区间内具备较高性价比 ，其5T动力 、空间表现及配置水平符合紧凑级SUV需求，尤其适合注重外观颜值与实用性的消费者。价格与落地成本官方指导价：新博越龙腾版（入门级）官方直降1万元后 ，现价为28万元（现金优惠 ，不含补贴）。
5、吉利博越龙腾版搭载的是吉利自主研发的8TD涡轮增压直喷发动机 。
6 、价格与性价比：长安CS55入门级轻年版指导价虽高，但优惠幅度大 ，裸车价与优惠后的吉利博越5T龙腾版接近 ，对于预算有限的用户来说，两者在价格层面均有一定吸引力 ，但长安CS55优惠后性价比优势更突出 。
吉利博越的故障率咋样?
变速箱阀体故障率较高：据相关数据显示 ，吉利第四代博越L的变速箱阀体在行驶6万公里后的故障率达到了23%。这一故障可能导致车辆换挡不顺畅 、顿挫感明显等问题，且维修费用较高 ，超过8000元 。这对于车主来说 ，无疑是一个不小的负担 。
吉利博越的故障率相对较低。以下是具体分析：整体故障率情况 吉利博越在质量方面有着显著提升，尤其是新款车型 。根据第三方平台数据，新款吉利博越记录的故障案例较少 ，仅为68个 ，相较于最老款的2641个故障问题，有了大幅度的减少 。
博越L和星越L均基于吉利CMA架构打造 ，耐用性表现优秀 ，但博越L在故障率、保值率及长期使用成本上更具优势，星越L则在动力系统稳定性和高端配置耐久性上突出。
故障率与稳定性吉利博越在同类车型中故障率较低 ，动力系统（8TD+7DCT）以平顺耐用著称 ，用户反馈其长期使用稳定性出色，维护成本适中 。传祺GS4的自动变速箱（尤其早期车型）存在部分顿挫 、异响投诉 ，手动挡版本稳定性更优 ，钜浪动力0T发动机性能强劲，但长期耐用性需更多市场验证 。
最新款（2024-2025款） 搭载5T四缸发动机+7速湿式双离合 ，技术成熟度高 ，2024年后故障率显著降低； 高强度钢占比提升至78%，车身结构强化； 新增Flyme Auto车机系统和L2级辅助驾驶，主动安全配置覆盖率提升。
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