有人说它是可以代替老婆的大玩具,这台二手GTR售价88万,值吗
眼前这台GTR是受我们粉丝客户的委托去检测的 。说实话，检测GTR是一个很操心的活 ，因为我们不仅要看的它有没有事故 ，同时还要看它是否有过暴力驾驶和严重的改装 。据车行销售的介绍，这是一台14款中规版本的GTR ， 全车只有一一处喷漆 ，其它均为原版。
GTR搭载的是一台8T的涡轮增压发动机，最大马力可以达到555P，最大扭矩632N·M ，百公里加速仅需7秒 ，这样的加速有的超跑都不一定比得过 。
首先这些豪车新车价格极高，普通消费者往往可望而不可及 ，一旦转手卖掉变成二手车 ，保值率往往较低，价格会下探一大截 ，购买受众会大大增加；其次豪车优越感十足 ，尤其在视“面子”重于一切的国人而言，开豪车无疑就是别人眼中的成功人士 ，至于新车二手车 ，很少有人纠结于此 。
日产将在12月6日开始在日本市场开售新款GT-R，标准版售价777万日元；GT-R Black Edition售价7975万日元；顶级版GT-R Premium售价8375万日元。
新加坡和中国的时差是多少答案是：没有时差 ，因为都在东8区。交通问题新加坡国土面积不大且公共交通相当发达 。短期自由行停留的话 ，办理公交卡是不错的选择 。当然打车也行，大多数情况下费用在10新币以内，折人民币不到50。但是千万不要在斜坡滑车景区打车 ，后文会说 。
什么豪车跳水最多
1、豪车市场里跳水幅度大的车型多在小众超跑 、部分豪华品牌旗舰以及新能源超跑领域 ，具体车型要结合年份 、市场供需等因素判断 。小众超跑品牌车型1）玛莎拉蒂部分老款车型，像玛莎拉蒂GT、玛莎拉蒂总裁 ，因品牌定位调整 、新款迭代等因素 ，终端优惠能达20万以上（原价近300万），二手车保值率不到40%。
2 、豪车市场中跳水幅度较大的车型多集中在小众超跑、部分豪华品牌旗舰以及新能源超跑领域 ，具体车型需结合年份、市场供需等因素判断 。小众超跑品牌车型 玛莎拉蒂：部分老款车型如玛莎拉蒂GT 、玛莎拉蒂总裁 ，由于品牌定位调整 、新款迭代等因素，终端优惠可达20万以上（原价近300万） ，二手车保值率不足40% 。
3、别克昂科雷：别克昂科雷被称为“跳水冠军 ” ，官方毫无底线地降价，跳水情况相当厉害。别克作为美国通用汽车旗下的品牌 ，在全球市场都有一定的份额 。昂科雷作为一款大型豪华SUV ，原本有着较高的市场定位和价格 。
4 、价格跳水：新款L8从48万直接降至48万，降幅达8万。早期车主提车三个月就亏损十几万，引发不满 ，也让准车主开始观望 。用户反馈问题 智能驾驶系统：理想采用自研方案 ，但问题较多 。测评博主实测发现，复杂路况下系统反应迟钝 ，甚至误判 ，存在安全隐患。
5 、凯迪拉克：作为美国在中国最受欢迎的二线豪华汽车，如今价格开始大跳水。根据公开信息显示 ，厂商指导价在297万至297万元的凯迪拉克CT4车型进行优惠后只需要15万元就能拿下 ，除此之外，凯迪拉克旗下的CT6和CT5 ，XT4和XT6等多个系列都出现了不小的价格跌幅 。
历史上最“奇怪”的阿斯顿.马丁,售价仅35万,很多人都不知道
阿斯顿·马丁历史上最“奇怪 ”的车型是Cygnet ，其以微型车定位、超跑品牌背景及特殊生产目的成为品牌“异类 ”，目前二手售价约35万元人民币 ，具有收藏价值但实用性低 。 以下是具体介绍：车型定位与背景：Cygnet是一款微型车 ，车身大小与Smart相近，于2010年发布。
阿斯顿马丁小天鹅的价格因地区 、市场情况等因素有所不同 。海外价格三万英镑起，折合人民币不到30万；内地二手价格曾超100万 ，车况好的报价高达100万；有资料显示其售价约35万；在香港 ，车本身价格折合人民币50万，但如果算上价值800万港币的车牌 ，总价会更高 。
DB5 Junior童车是阿斯顿·马丁与Little Car Company合作开发的最新款童车 ，该车以阿斯顿·马丁经典的DB5车型为原型，很大程度上还原了DB5车型的经典设计 ，基本上就是一台电动复制品。
阿斯顿_马丁最便宜的车 史上最便宜的阿斯顿_马丁是2010年上市的阿斯顿马丁Cygnet ，它是以丰田IQ为平台开发的一款高端微型车 。最大的亮点是它的售价，不要1千万 ，不要1百万 ，只要35万，你没听错 ，阿斯顿马丁Cygnet在中国的售价只需要35万左右 ，这比起其它上百万的车型来说，这简直就是“清仓甩卖价” 。
00 rpm。另外有消息称，这台阿斯顿·马丁Valkyrie超级跑车全球仅限量打造150台公路版 ，并且目前已被抢购一空 ，其售价在250万英镑（约合2046万人民币），首批交付定在了今年下半年 。随后 ，阿斯顿·马丁还将限量发售25台Valkyrie赛道版 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
优雅暴力”的追求 。目标用户与价格定位阿斯顿马丁的购买者多为富豪 、收藏家或品牌文化爱好者 。其最便宜的Vantage车型起售价约100万元人民币，而旗舰车型（如DBS Superleggera）售价可达500万元以上。高昂的价格不仅源于产品本身的奢华与性能 ，更包含品牌历史、文化价值以及限量属性带来的附加值。
为什么二手的超跑很便宜也少有人买?
1 、还有一个原因就是经济实力优越的人大部分不喜欢二手的东西 ，不管是车还是什么其他奢侈品，买二手物不是属于他们的行为 。虽然价格便宜了许多 ，但是二手跑车与原车相比已经没有之前的那种马力了 。也就是说 ，跑车的性能损耗是非常快的，跟普通汽车相比 ，跑车的性能寿命一般要比较短 ，因此二手跑车在马力方面就比较弱了。
2 、路特斯的亲民二手价格主要源于其较低的市场认知度，导致需求相对较少 。尽管作为超跑，其性能与法拉利、保时捷等知名品牌不相上下 ，但在我国的受众群体却较小 ，这间接影响了其二手市场行情 。在购买二手路特斯时，保值率是一个关键考虑因素。
3 、价位区间过高 与其他车型相比 ，奥迪TT的售价接近50万 ，这意味着较高的使用和维护成本 。如果车辆频繁出现故障，维修费用可能会让人后悔购买奥迪TT 。 车辆使用状况 车辆状况是车辆残值的最主要决定因素之一。同样使用时间的车辆 ，根据车辆使用性能的不同 ，价格也会相差很多 。
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希望本篇文章《二手车超跑(二手超跑推荐)》能对你有所帮助！
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